Kobiecy biznes z motopasji

W Polsce jest ok. 6 tysięcy^[1] szkół nauki jazdy. Pozornie, nie da się w takim biznesie wybić na wyżyny popularności. Przykład Jagody pokazuje, że wystarczy jednak dodać szczyptę innowacyjności, całość okrasić kobiecą ręką, wzbogacić odrobiną cierpliwości i okazuje się, że sukces przychodzi o wiele szybciej, niż nam się wydaje.

--

^[1] http://www.szkola-jazdy.pl/aktualnosci/single/id/3072

Girlschool jest pierwszą w Łodzi szkołą nauki jazdy dla kobiet. Takie sformułowanie ma pełne uzasadnienie. Nie chodzi tylko o ograniczenie grupy docelowej klientów do jednej płci. Jagoda cały biznes zorganizowała pod kątem pań – poczynając od kadry, przez typowo kobiecie kolory na samochodowych (i nie tylko) reklamach, przez wystrój sali wykładowej, po metodologię prowadzenia kursów, i to zarówno teoretycznych, jak i praktycznych.

Konsekwentnie i z pomysłem

Jagoda od początku wiedziała, że jej szkoła będzie dedykowana piękniejszej płci, choć nie zamyka drzwi przed panami. Ci z reguły sami rezygnują, gdy dowiadują się, że na kursie oprócz nich będą wyłącznie kobiety i gdy widzą salę wykładową w stylu glamour, z Marylin Monroe na ścianie.

Do sali wykładowej Jagoda podeszła z wyjątkową troską i pomysłem. Większość ośrodków szkolenia kierowców wynajmuje sale na godziny. Niektórzy właściciele adaptują niskim kosztem pomieszczenia w starych budynkach, więc zazwyczaj estetyką nie onieśmielają.

Kobiecy klimat i atmosfera - tym Girlsschool wiedzie prym nad innymi szkołami nauki jazdy. To dla wielu pań atut nie do przecenienia. Często zdarzają się kursy, które zaczynają od pytań, których panie wstydziły się zadać w innym ośrodku.

Jagoda wyznaje zasadę, że nikt lepiej nie zrozumie kobiety niż druga kobieta. Taką filozofię przedstawia swoim instruktorkom oraz kursantkom. Dzięki temu panie czują się tu swobodnie, nie obawiają się zdawkowych odpowiedzi z politowaniem i dziwnych spojrzeń, z jakimi miały do czynienia w innych szkołach nauki jazdy.

Poza tym, przyjazna atmosfera buduje w kursantkach, poczucie własnej wartości i pewność siebie, która za kółkiem jest bardzo przydatna.

Statystyki mówią, że rynek szkół nauki jazdy – po eksplozji w latach 2000-2010 – już zdążył się skurczyć i obecnie się normalizuje. Wciąż jednak konkurencja w tej branży jest bardzo duża.
Dla przykładu, w podwarszawskim Legionowie funkcjonuje ok. 20 ośrodków szkolenia kierowców,
na 115 tysięcy mieszkańców^[1]. Dlatego, trzeba się liczyć się z koniecznością konkurowania
o kursantów z innymi szkołami. Duży nacisk należy położyć na promocję własnego indywidualizmu
i podejścia do kształcenia.

^[1] https://warszawa.stat.gov.pl/vademecum/vademecum_mazowieckie/portrety_powiatow/legionowski.pdf

Oczywiste, że najlepszą reklamą będą rekomendacje uczestniczek oraz współczynnik zdawalności egzaminów państwowych. Zanim jednak marka Twojej szkoły rozpowszechni się na lokalnym rynku
i zbudujesz renomę, minie trochę czasu. Aby pozyskać pierwsze klientki zastanów się, jak najlepiej wyeksponować zalety Twojego OSK - czym będzie się wyróżniał i jakie atuty są najważniejsze.

Jagoda postawiła na promocję kobiecego charakteru szkoły. Na tym zbudowała zarówno cały marketing, jak i charakter swojego biznesu. Jak pokazało życie - to była bardzo dobra decyzja. Już
w drugim miesiącu działania ośrodka, musiała kupić drugi samochód, a po kolejnym miesiącu niezbędne było trzecie auto!

Jak każdy początkujący przedsiębiorca, Jagoda poszukiwała możliwości dofinansowania swojego marzenia o własnej firmie. Znalazła program „Ty też możesz zostać przedsiębiorcą”, współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego „Kapitał ludzki”. Napisała wniosek z biznesplanem - i udało się! Otrzymała w ramach programu 40 tys. złotych na start oraz pomostowe dofinansowanie, w postaci comiesięcznej kwoty 1 100 zł, przez pierwsze 6 miesięcy działalności.

Drugie tyle dołożyła z własnych oszczędności. Pieniędzy z dotacji nie mogła bowiem przeznaczyć
na zakup samochodu – za środki z programu kupiła wyposażenie biura i sali wykładowej. Oprócz biurek, krzeseł i typowych dla szkoły nauki jazdy pomocy dydaktycznych, w postaci tablic ze znakami drogowymi czy pierwszą pomocą przedmedyczną, Jagoda postanowiła nabyć coś bardzo nietypowego – pełnowymiarowy symulator jazdy samochodem.

Zakup symulatora to był strzał w dziesiątkę mimo, że kosztował niemal tyle, co nowy samochód. Dzięki niemu szkoła nie tylko zyskała rozgłos, ale również znacznie podniosła efektywność szkolenia swoich kursantek. Jagoda zaoszczędziła też na zużyciu i awaryjności prawdziwych aut. Jest to bowiem urządzenie, które wykorzystuje się głównie na samym początku kursów. Pomaga wytłumaczyć kursantkom, w jaki sposób samochód rusza, jak działa sprzęgło oraz jaki układ biegów ma typowa przekładnia.

Te pozornie banalnie proste rzeczy, wykonywane w symulatorze, dają kobietom dużo więcej pewności siebie, kiedy wsiadają do prawdziwego samochodu. Dodatkowo, auta ośrodka są mniej zużywane. Na przykład operowanie pedałem sprzęgła, wytrenowane w symulatorze, jest o wiele bardziej przyjazne dla auta i powoduje mniejsze zużycie tego podzespołu, co oczywiście obniża koszty serwisu.

Przygotuj się na wytężoną pracę – przynajmniej na początku

Jagoda marzyła, by założyć własny biznes i zyskać więcej niezależności. Chciała też mieć więcej czasu dla swojej rodziny. Życie jednak zweryfikowało te zamierzenia. Jagoda niekiedy prowadzi zajęcia praktyczne do godziny 23:00. Koliduje to z jej celem posiadania więcej wolnego czasu. Wie jednak, że w niedalekiej przyszłości, gdy firma nabierze rozpędu i pojawi się więcej pracowników, będzie mogła mniej angażować się w pracę.

Początki biznesu są trudne – wie o tym każdy, kto ma w rodzinie lub wśród znajomych jakiegoś przedsiębiorcę. Jagoda zdawała sobie sprawę, że na początku nie może liczyć na przysłowiowy fajrant po godzinie 16:00. Oprócz prowadzenia zajęć, na jej głowie jest promocja autoszkoły, wszystkie kwestie formalne, kontakty z księgowością czy planowanie kursów i zajęć.

Jagoda nie narzeka, wręcz przeciwnie – kocha to co robi. Zawsze chciała pracować z ludźmi,
w branży motoryzacyjnej i teraz spełnia się w swojej firmie. Biznes wychodzi jej dobrze; szkoła rozwija się i pozyskuje coraz więcej kursantów. Jagoda kupuje nowe samochody. Nie osiągnęłaby tego bez poświęcenia i kompromisów na samym początku biznesu, gdy musiała pracować po kilkanaście godzin na dobę.

Przemyśl koszty początkowe

Największym wydatkiem jest bez wątpienia zakup samochodu – to koszt ok. 45 000 zł brutto.
W branży nauki jazdy (z uwzględnieniem WORD’ów) wszyscy poruszają się samochodami z segmentu B, czyli małymi autami miejskimi, np. Renault Clio, Hyundai i20, Skoda Fabia itp.

Warto sprawdzić, jakie samochody posiada pobliski WORD. To bardzo duży atut, gdy w ośrodku kursanci uczą się jeździć takimi samymi samochodach, na jakich później będą zdawać egzamin. Od 2014 roku, kandydat na kierowcę może wystąpić do WORD o pozwolenie na odbycie egzaminu praktycznego na samochodzie, który należy do szkoły nauki jazdy. To może być dla Ciebie potencjalne źródło dodatkowego dochodu oraz duży atut w komunikacji marketingowej.

Samochód możesz kupić za gotówkę, możesz go także wziąć na kredyt lub w leasing oraz – co jest najmniej popularne – wynająć. Poniżej, w tabeli masz krótkie porównanie kosztów, zalet i wad każdej
z tych form nabycia samochodu (dla leasingu i kredytu przyjęliśmy 20% wpłaty własnej oraz czas spłaty na poziomie 3 lat):

Źródło: opracowanie własne

Pamiętaj, aby otrzymać kredyt lub leasing, musisz wykazać się zdolnością finansowaną. Uzyskanie leasingu wydaje się prostsze. Auto pozostaje własnością banku, więc zazwyczaj wymagania wobec leasingobiorców są niższe, aniżeli wobec kredytobiorców.

Przemyśl również aspekt podatkowy. Jeżeli zdecydujesz się być płatnikiem podatku VAT, będziesz mógł odpisać cały podatek VAT zarówno od ceny samochodu, jak również od paliwa i innych wydatków związanych z jego eksploatacją. W leasingu kosztem uzyskania przychodu będzie dla Ciebie cała rata leasingowa, przy kredycie – jedynie odsetki od raty, bez części kapitałowej. Jeżeli chcesz szybko uzyskać pierwsze przychody – najlepszym wariantem może okazać się leasing.